De actieradius is allereerst afhankelijk van de capaciteit van je batterij in kWh. Hoe groter de capaciteit, hoe groter je actieradius. Bovendien kunnen een aantal van de opties op je auto een marginale invloed hebben op je actieradius (bijvoorbeeld de bandmaat).

De werkelijke actieradius is afhankelijk van meerdere variabelen: de buitentemperatuur, het wegprofiel, je manier van rijden en de aerodynamica van je auto (dakkoffer, fietsendrager, belasting of het aantal passagiers dat je vervoert, enz.). Je kunt de simulator gebruiken om de geschatte actieradius te bekijken, op basis van een aantal rijomstandigheden. De weergegeven actieradius komt overeen met een standaard configuratie en gebruik van de auto, en kan met name variëren afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Selectie van de gemiddelde snelheid (in plaats van een constante snelheid) omvat een aantal versnellings- en vertragingsfases volgens de bijbehorende snelheid; daarom is de gemiddelde snelheid 110 km/h of 120 km/h (en niet 130 km/h) op de snelweg of 20 tot 30 km/h (en niet 50 km/h) in de stad.

De vermelde laadtijden zijn gebaseerd op optimale omstandigheden voor de auto en het laadpunt. Deze indicaties kunnen dan ook variëren op basis van de weersomstandigheden en de temperatuur van de batterij tijdens het laden.

Een 'koude' batterij presteert minder goed tijdens het laden. Het inschakelen of de aanwezigheid van bepaalde functies, afhankelijk van de uitvoering, heeft ook rechtstreeks invloed op de laadprestaties van je auto (bijvoorbeeld: door het plannen van een elektrisch traject op Google Maps wordt voorverwarming van de batterij tijdens het rijden ingeschakeld om het laden te optimaliseren.)

Of bepaalde laadpalen (snelladers, bijvoorbeeld, die voor zeer korte laadtijden zorgen) passen op jouw auto is afhankelijk van het uitrustingsniveau van het auto. Gebruik de configurator om het meest geschikte laadvermogen voor jouw gebruik te selecteren.
De vermelde actieradius met laadtijden is gebaseerd op het WLTP-protocol*.

*certificeringsprocedure in gecombineerde cyclus (Worldwide Light Test Procedure).

De batterijcapaciteit van de Scenic E-Tech 100% electric en de in de berekeningen gebruikte actieradius worden automatisch opgehaald uit de actieradius-simulator. Klik op het eerste tabblad om terug te gaan naar deze parameters.

Geconstateerde gemiddelde nationale laad- en brandstofprijzen, of op basis van het standaard aanbod van onze partners en de interne afdelingen van Mobilize Laadoplossingen. De prijs van elektrisch opladen wordt berekend op basis van de batterijcapaciteit, de ratio tussen de berekende actieradius en het jaarkilometrage, en de prijs van elektriciteit in september 2023. In de berekening wordt rekening gehouden met ongeveer 10% energieverlies tussen de auto en de oplaadinfrastructuur.

Der prijs van een volle tank brandstof voor dezelfde actieradius is gebaseerd op het jaarkilometrage, het standaard of aangepaste gecombineerde verbruik en de gemiddelde geconstateerde of aangepaste prijs.

Deze prijzen voor energie- en laadinfrastructuren worden ter indicatie verstrekt en kunnen vrij worden aangepast aan de bij jou in de buurt of op het contract van je elektriciteitsleverancier gehanteerde openbare prijzen.

_{bronnen: https://energy.ec.europa.eu/data-and-analysis/weekly-oil-bulletin_en en https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/nrg_pc_204}