Renault maakt Vehicle-to-Grid (V2G) technologie beschikbaar in Nederland
Steeds meer eigenaren van elektrische auto’s hebben zonnepanelen. Met het aflopen van de salderingsregeling vanaf 2027 is er een groeiende behoefte om zelf opgewekte energie verstandig te gebruiken*. Renault Group en partner We Drive Solar** maken dit mogelijk met Power V2G bidirectioneel laden: je kunt je auto niet alleen gebruiken om te rijden, maar ook om energie op te slaan en terug te leveren aan het elektricteitsnet. Deze technologie heeft het potentieel om het balanceren van het elektricteitsnetwerk te ondersteunen en netcongestie te verminderen, terwijl het ook jouw energiekosten verlaagt.
Bidirectioneel laden is technisch complex. Daarom werkt Renault Group in Nederland samen met een gespecialiseerde lokale partner: We Drive Solar. Zij ontwikkelen al tien jaar innovatieve en bidirectionele laadoplossingen en hebben bijgedragen aan verschillende wereldprimeurs, zoals het Utrecht Energized-project.
Power V2G
Renault is er trots op de eerste autofabrikant te zijn die Vehicle-to-Grid (V2G) technologie beschikbaar maakt voor consumenten in Nederland en dit doen we in samenwerking met partner We Drive Solar**. Sinds kort maakt deze baanbrekende technologie het mogelijk dat de Renault 5 E-Tech electric en de Renault 4 E-Tech electric energie terug leveren aan het elektriciteitsnet. We vertellen je graag meer over deze technologie en haar voordelen.
wat is Vehicle-to-Grid?
Overdag produceren we vaak meer groene (duurzame) energie dan we kunnen gebruiken, terwijl er 's avonds meer vraag naar is. Op zulke momenten kan een elektrische auto met Vehicle-to-Grid-technologie (V2G) energie opladen of teruggeven aan het net. V2G verandert elke elektrische auto in een mobiele slimme batterij. Dit heeft niet alleen het potentieel om de druk op het elektricteitsnetwerk te verlichten, maar levert ook financiële voordelen op voor de eigenaar***.
wat zijn de verschillen?
Bidirectioneel opladen: verzamelterm voor het principe dat een elektrische auto niet alleen zichzelf kan opladen, maar ook elektriciteit kan terug leveren voor andere doeleinden.
Vehicle-to-Grid (V2G)
De elektrische auto kan energie terug leveren aan het elektricteitsnet, zodat je in combinatie met een dynamisch energiecontract goedkoop kunt laden tijdens daluren en elektriciteit kunt teruggeven wanneer de energieprijzen hoog zijn, waardoor je geld bespaart op je energierekening. Dit is de technologie die Renault Group samen met We Drive Solar** aan jou beschikbaar zal stellen.
Vehicle-to-Load (V2L)
De elektrische auto kan bijvoorbeeld 230V-apparaten van stroom voorzien om ze te laten functioneren of opladen (zoals een elektrische fiets).
Vehicle-to-Home (V2H)
De elektrische auto levert direct stroom aan een huis, waardoor de kosten worden verlaagd of een back-up wordt geboden tijdens stroomstoringen, zonder energie terug aan het net te koppelen.
Vehicle-to-Building (V2B)
Meerdere elektrische auto's leveren gelijktijdig stroom aan een gebouw, kantoor of wooncomplex om piekbelastingen te verminderen.
waarom is Power V2G een slimme keuze?
- je stelt Power V2G (Vehicle-to-Grid) in met de app en de intelligente software van We Drive Solar doet de rest. Je auto wordt opgeladen en is klaar wanneer je hem nodig hebt.
- je auto laadt op wanneer de tarieven het laagst zijn en levert elektriciteit op gunstige momenten terug het net in, wat je helpt geld te besparen op je energierekening.***
- je bent een vroege gebruiker van technologie die het potentieel heeft om bij te dragen aan de energietransitie.***
- We Drive Solar zal het opladen en ontladen van jouw batterij zorgvuldig monitoren om de levensduur en garantie te behouden.
deze modellen* zijn nu geschikt voor Power V2G
* Alle compatibele versies van de Renault 5 (behalve de FIVE-versie) en de Renault 4. De auto's zijn geschikt afhankelijk van de productieweek, dit wordt van te voren gecontroleerd door We Drive Solar.
hoe gebruik ik Power V2G?
Allereerst heb je de juiste elektrische auto van Renault nodig: momenteel zijn dit de Renault 5 E-Tech (behalve de Five-versie) en de Renault 4 E-Tech, uitgerust met een compatibele versie van de boordlader.
Daarnaast heb je een Solar Life laadstation nodig van We Drive Solar, laadpuntbeheer en een Power V2G-abonnement, en een dynamisch energiecontract van een door We Drive Solar** geselecteerde energieleverancier.
.
FAQ
veelgestelde vragen over Vehicle-to-Grid
wil je meer weten over Power V2G?
klantenservice
Wil je meer weten? Neem dan contact op met onze partner We Drive Solar, via e-mail of onderstaande link.
blijf op de hoogte
Wil je op de hoogte blijven van V2G?
ontdek ook
De inhoud van deze pagina is met zorg samengesteld, maar kan wijzigingen bevatten. Inhoud, specificaties en beschikbaarheid kunnen zonder voorafgaande kennisgeving veranderen. De weergegeven informatie is indicatief; hieraan kunnen geen rechten worden ontleend.
* Hergebruik van zonne-energie hangt af van de compatibiliteit van Power V2G met de zonnepanelen die op het terrein van de gebruiker zijn geïnstalleerd, zoals beschreven in de hier beschikbare geschiktheidsvoorwaarden.
** Power V2G is een functionaliteit waarvan de werking afhankelijk is van de prestaties van meerdere partners, die elk door de klant worden ingehuurd, zoals We Drive Solar, de energieleverancier, en Renault. De verplichting van Renault in dit opzicht is beperkt tot het leveren van een elektrisch voertuig met een V2G-functionaliteit die kan worden geactiveerd en bediend door We Drive Solar, en de mogelijkheid aan de gebruiker om een V2G- of normale-laadsessie (niet V2G) op te zetten in het voertuig of in de My Renault-applicatie. Renault is niet verantwoordelijk en kan niet aansprakelijk zijn voor de handelingen en nalatigheden van We Drive Solar, de energieleverancier of andere (toekomstige) partners.
*** PWC-rapport "EV slim laden ontsluiten om netcongestie te verminderen – lessen uit Nederland", juni 2024.
