minder brandstof
Met full hybrid-technologie schakelt je auto automatisch tussen de verschillende motoren voor een zo laag mogelijk verbruik. Hierdoor gebruik je de benzinemotor zo min mogelijk, rijd je zo veel mogelijk elektrisch en bespaar je tot 40% brandstof vergeleken met een traditionele benzinemotor.
stil en comfortabel
Een full hybrid E-Tech model biedt meer trekkracht bij het optrekken dan een standaard benzinemotor. De elektrische modus zorgt voor een stille en rustige rit. De batterij laadt zichzelf onderweg op, waardoor je nooit een laadpaal hoeft op te zoeken.
minder uitstoot
De elektromotor van een full hybrid E-Tech stoot tijdens het rijden geen CO₂ uit. Gemiddeld stoot een full hybrid tot 25% minder CO₂ uit dan een traditionele benzineauto.
* volgens de WLTP-norm
de economische voordelen
Een lager brandstofverbruik, lagere onderhoudskosten en nog veel meer.
Met full hybrid E-Tech-modellen bespaar je elke dag.
- DAGELIJKS GEBRUIK
- AANKOOP
brandstofverbruik
Met een full hybrid model hoef je minder vaak te tanken bij het tankstation dan een traditionele benzinemotor. Het gecombineerde gebruik van elektromotoren en een verbrandingsmotor helpt om je brandstofverbruik met tot wel 40%* te verlagen.
onderhoud
Een hybride auto heeft dezelfde onderhoudsintervallen als een traditionele benzineauto. Het onderhoud is vaak voordeliger en overzichtelijker doordat er minder slijtagegevoelige onderdelen in de auto zitten. Bovendien krijg je op de batterij 8 jaar of 160.000 kilometer garantie.
full hybrid E-Tech voor je bedrijf
Voor zakelijke rijders is de overstap naar een hybride wagenpark een verstandige investering. Je profiteert direct van lagere gebruikskosten door het gunstige brandstofverbruik en voordeliger onderhoud.
*WLTP-stadsrit
tijdelijk extra inruilwaarde
Maak nu de overstap naar een nieuwe Renault en ontvang tijdelijk extra inruilwaarde. Bereken jouw inruilvoordeel in vier korte stappen.
opladen zonder stekker
Full hybrid E-Tech-modellen van Renault hoef je niet op te laden bij een laadpaal. De batterij laadt zichzelf op zodra je remt of het gas loslaat. Dit zorgt voor een soepele en comfortabele rit, met het gemak van een benzineauto en de stilte van elektrisch rijden.
- geen laadpaal nodig
- rijplezier
geen laadpaal nodig
Je hoeft de auto nooit aan te sluiten op een laadpaal. Tijdens het remmen en uitrollen laadt de batterij vanzelf op.
eenvoudig
Het systeem regelt zelf de overschakeling tussen de elektrische motor en de benzinemotor. Je hoeft niks handmatig om te zetten. Bij het vertragen en remmen laadt de batterij automatisch weer op.
perfect
Met de ervaring van Renault met elektrisch rijden reageren onze hybride-modellen perfect bij het wegrijden en accelereren. Bovendien zijn alle hybride-modellen uitgerust met een automaat, waardoor je niet hoeft te schakelen.
stil
Elektrisch rijden is bijzonder stil. Hybride-modellen gebruiken automatisch bij voorkeur de elektromotor. Hierdoor leg je de meeste kilometers in stilte af.
elektrisch
Hybride-modellen starten altijd elektrisch en rijden in de stad tot wel 80% van de tijd volledig op de elektromotor*.
* interne testresultaten op basis van de 'urban'-fase (lage snelheid) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage van de reistijd varieert afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden)
milieuvoordelen
minder uitstoot
Volledig hybride modellen stoten tot 40% minder CO2 uit via de uitlaat (WLTP-cyclus) dan auto's met verbrandingsmotoren. Dit helpt om de uitstoot van schadelijke deeltjes te verminderen.
milieu
Met full hybrid E-Tech-modellen kun je gewoon in de binnensteden rijden.. Dit is de "schoonste" categorie na elektrische auto's.
gerecyclede batterij
We hebben meer dan 11 jaar ervaring binnen de markt voor elektrische auto's. Deze ervaring helpt ons om batterijrecycling aan te bieden die een stuk verder gaat dan de vereisten van de Europese regelgeving. Met de hulp van gespecialiseerde bedrijven en partners worden onze batterijen hergebruikt in andere machines, waarna minimaal 65% van de materialen* worden gerecycled.
veelgestelde vragen
*Europees wettelijk vereiste: een minimum rendement voor batterijrecycling van 65% vanaf 31 december 2025.