full hybrid E-Tech-technologie voor minder verbruik
Onze full hybrid- en plug-in hybrid-modellen verlagen het brandstofverbruik door een slimme aansturing van de motoren. De elektro- en benzinemotor werken onafhankelijk van elkaar of vullen elkaar aan.
Zo gebruikt de auto steeds de meest efficiënte combinatie om brandstof te besparen.
vergelijking
| full hybrid E-Tech |
hyper hybrid E-Tech plug-in | |
|---|---|---|
| minder brandstofverbruik | tot 40% | tot 75% |
| elektrisch rijden in de stad | tot 80%*** | tot 100% |
| snelheid bij elektrisch rijden | tot 130 km/u** | tot 135 km/u |
| rijbereik bij elektrisch rijden | - | tot 105 km* |
| batterijcapaciteit in kWh | tot 2 kWh | tot 22 kWh |
| opladen via een stopcontact of terminal | nee | ja |
| energieterugwinning | ja | ja |
| elektrisch starten | ja | ja |
| technologie | 1 tractiebatterij + 2 elektromotoren ** + 1 verbrandingsmotor + 1 automatische versnellingsbak |
1 tractiebatterij + 3 elektromotoren + 1 verbrandingsmotor + 1 automatische versnellingsbak |
* volgens de WLTP-norm
** afhankelijk van het model en de versie. De full hybrid E-Tech aandrijflijn selecteert de verbrandingsmotor en/of de elektromotor onder andere op basis van de rijstijl van de bestuurder, de snelheid van de auto, de weg- en verkeersomstandigheden, weersomstandigheden (buitentemperatuur, wind mee/tegen) en de geselecteerde rijmodus. Bij hoge snelheden wordt de volledige elektrische modus beperkt tot zeer beperkt beschikbaar.
***Gebaseerd op interne tests met de stedelijke fase (laag) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage rijtijd kan variëren afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).
verbruik full hybrid E-Tech
De Rafale E-Tech plug-inhybride is voorzien van een tractieaccu, drie elektromotoren (een startdynamo, een hoofdmotor en een motor achterin), een verbrandingsmotor en een automatische transmissie. Brandstof, elektriciteit, "rijbereik"... hier volgt belangrijke informatie over full hybrid E-Tech-technologie.
- minder brandstofverbruik
- het verbruik beheren
- elektrisch rijden
- het verbruik van full hybrid E-Tech-auto's
minder brandstofverbruik
Het grootste verschil met auto's met verbrandingsmotoren zit in het lagere brandstofverbruik. De besparingen kunnen oplopen tot maar liefst 25% bij zogenaamde "gemengde" ritten (op het platteland over vrije wegen). In de stad kunnen de besparingen oplopen tot 40% in de stad.*
*volgens de WLTP-standaard
het verbruik beheren
Schakelen tussen de verschillende manieren van aandrijven (elektrisch, hybride en verbranding) helpt full hybrid-auto's om minder brandstof te verbruiken dan gelijkwaardige modellen met verbrandingsmotor.
Het verbruik wordt geoptimaliseerd door automatisch over te schakelen van de ene modus naar de andere en door gebruik te maken van remmen met energieterugwinning. Het energiebeheersysteem van de auto regelt het verbruik permanent en autonoom.
elektrisch rijden
Bij een full hybrid hebben we het over de tijd die je in de elektrische rijmodus rijdt, in plaats van over de actieradius.
Bij een full hybrid E-Tech laadt de batterij zichzelf op afhankelijk van hoeveel je remt en afremt. Dat betekent dat de volledige rijtijd niet vooraf kan worden berekend. We schatten echter dat je tot wel 80% van je ritten in de stad elektrisch kunt rijden.*
*interne testresultaten op basis van de 'urban'-fase (lage snelheid) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage van de reistijd varieert afhankelijk van dewerkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden)
het verbruik van full hybrid E-Tech-auto's
- Clio full hybrid E-Tech: vanaf 3,9 liter/100 km*
- Captur full hybrid E-Tech: vanaf 4,3 liter/100 km*
- Symbioz full hybrid E-Tech: vanaf 4,3 liter/100 km*
- Austral full hybrid E-Tech: vanaf 4,7 liter/100 km*
- Espace full hybrid E-Tech: vanaf 4,8 liter/100 km*
- Rafale full hybrid E-Tech: vanaf 4,8 liter/100 km*
*volgens de WLTP-standaard
elektrisch rijden en oplossingen voor het verbruik
de functies “E-Nav” en “voorspellend hybride rijden”
Met de E-Tech-technologie in combinatie met de functie "voorspellend hybride rijden" benut je de batterij optimaal om je bestemming te bereiken.
Afhankelijk van waar je je bevindt, herkent de auto precies wanneer je door een stad komt of een specifiek landschap tegenkomt. Bijvoorbeeld heuvels of bergen. De auto weet wanneer hij op brandstof, hybride of 100% elektrisch moet rijden. Dit verbetert je brandstofverbruik, je rijbereik en de prestaties van je auto.
*afhankelijk van de auto.
E-Save-modus
Met de E-Save-modus kies je ervoor om minimaal 40% van het elektrische rijbereik van je auto op het beste moment te benutten.
voorverwarming van het passagiersgedeelte
Begin de dag met een maximaal rijbereik en een auto die er klaar voor is. In de winter kun je het passagiersgedeelte voorverwarmen en op dezelfde wijze start je in de zomer de airconditioning met behulp van de My Renault-app, terwijl je je auto oplaadt.
jouw vragen over het verbruik van een hybride auto
ontdek ook
