de pseudo-eindheffing 2027
Als je werkgever bent met leaseauto’s of een eigen wagenpark, is het tijd om vooruit te kijken.
Vanaf 1 januari 2027 voert de overheid een ingrijpende nieuwe maatregel in: de pseudo‑eindheffing op zakelijke auto’s. Deze extra belasting van 12% per jaar over de fiscale waarde is bedoeld om de overstap naar volledig elektrisch rijden te versnellen.
Maar wist je dat je de komende jaren nog uitstekend — en fiscaal vriendelijk — kunt blijven rijden in onze efficiënte brandstof- en hybridemodellen? Juist nú in 2026 actie ondernemen kan een groot verschil maken in je totale kosten.
Maak gebruik van de overgangsregeling
Door nu nog in 2026 te kiezen voor een nieuwe Renault benzine of innovatieve E‑Tech Hybrid, maak je optimaal gebruik van de overgangsregeling. Je rijdt dan tot maar liefst 1 januari 2031 zonder pseudo‑eindheffing.
Vraag een gratis mobiliteitsscan aan en krijg direct inzicht in jouw situatie.
wat is de pseudo-eindheffing precies?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die
vanaf 2027 een auto met een verbrandingsmotor (benzine, diesel of hybride) ter beschikking stellen aan een werknemer, wanneer deze auto ook privé of voor woon-werkverkeer wordt gebruikt.
Belangrijk: deze heffing is een pure werkgeverslast. Je mag deze kosten wettelijk niet doorberekenen aan je werknemer of inhouden op het loon. Voor de werknemer verandert er qua bijtelling niets, maar voor jou als werkgever stijgen de kosten aanzienlijk.
hoe hoog is de heffing?
De heffing bedraagt 12% per jaar. Dit percentage wordt berekend over de fiscale waarde van het voertuig.
voor welke auto's geldt het?
de regeling is specifiek ontworpen om fossiel rijden te ontmoedigen.
wel heffing:
- Personenauto’s op benzine, diesel of (plug‑in) hybride
- Die vanaf 1 januari 2027 nieuw ter beschikking worden gesteld
- En ook privé worden gebruikt
- Hybride en plug‑in hybride auto’s vallen hier volledig onder
geen heffing:
- Volledig elektrische auto’s (EV’s)
- Auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt
- Bedrijfswagens (grijs kenteken) voor goederenvervoer
- Zzp’ers (zelfstandigen zonder personeel)
- Rijscholen
let op bij woon-werkverkeer:
Voor deze regeling wordt woon‑werkverkeer gezien als privégebruik. Rijdt een medewerker met een fossiele leaseauto van huis naar kantoor, dan is de heffing dus al van toepassing.
waarom juist nu kiezen voor een hybride Renault ?
Ontdek de kansen
Het verduurzamen van je wagenpark hoeft niet te betekenen dat je direct volledig elektrisch moet gaan rijden als je organisatie daar nog niet klaar voor is. Onze nieuwste generatie benzine- en hybridemodellen biedt je het beste van twee werelden:
- Maximale TCO‑zekerheid: blijf tot 2031 rijden zonder extra kosten.
- Zeer efficiënt (Renault E‑Tech Full Hybrid): dankzij onze hybride technologie rijd je in de stad tot wel 80% elektrisch. Dat levert een brandstofbesparing tot 40% op ten opzichte van een traditionele benzinemotor - en verlaagt direct je operationele kosten.
- Direct leverbaar: geen lange wachttijden. Modellen zoals de Renault Clio, Captur en Austral zijn beschikbaar, zodat je nog vóór 1 januari 2027 kunt instappen.
rekenvoorbeeld: wat bespaar je door nu in te stappen?
Om het concreet te maken, nemen we een gangbare benzine‑ of hybrideauto met een cataloguswaarde van €45.000.
Vanaf 2027 betaal je:
- 12% per jaar = €5.400 extra
- Over 4 jaar (2027–2030) = €21.600 extra kosten per auto
Kies je vóór 2027, dan vermijd je deze kosten binnen de overgangsregeling volledig.
Post |
Bedrag |
Toelichting |
|---|---|---|
Cataloguswaarde |
€ 45.000 |
Nieuw contract vanaf 2027 |
Pseudo-eindheffing (12%) |
€ 5.400 |
Extra belasting per jaar (werkgeverskosten) |
Maandelijkse extra last |
€ 450 |
Bovenop de normale lease- en brandstofkosten |
Jouw voordeel: Door je contract in 2026 te starten, bespaar je met een wagenpark van 10 auto’s maar liefst € 54.000 per jaar aan extra belasting.
wat kun je nú al doen als werkgever?
Gezamelijk brengen wij jouw mobiliteitsbeleid graag in kaart om te komen tot een zo gunstig mogelijk advies. Wacht niet, want dit is hét moment om in actie te komen en het mobiliteitsbeleid tegen het licht te houden:
- Inventariseer het wagenpark: welke contracten lopen af rond of na 1 januari 2027?
- Heroverweeg mobiliteitsbudgetten: kijk of alternatieven, zoals een mobiliteitsbudget of het vergoeden van OV, interessanter zijn voor medewerkers die relatief weinig kilometers maken.
- Stuur op elektrisch óf kies dit jaar nog voor hybride: inventariseer de mogelijheden voor je wagenpark, zowel hybride als elektrisch. Neem bijvoorbeeld nu al in de autoregeling op dat nieuwe contracten bij voorkeur volledig elektrisch moeten zijn. De TCO (Total Cost of Ownership) van een elektrische auto wordt vanaf 2027 simpelweg veel gunstiger dan die van een brandstofauto.
- Kies voor hybride met Full Operational Lease: behoud flexibiliteit en maak de overstap naar elektrisch in je eigen tempo.
flexibele Full Operational Lease via Mobilize Financial Services
Waarom kiezen voor deze oplossing?
- Fiscaal verantwoord: je leaset een benzine of hybride Renault zonder risico op de pseudo‑eindheffing.
- Geen verrassingen achteraf: opzegbaar na 36 maanden, vóór ingang van de pseudo-eindheffing.
- Flexibel blijven rijden: ideaal als je nog niet klaar bent voor 100% elektrisch.
- Efficiënt en kostenbewust: profiteer van lage brandstofkosten en moderne technologie.
voorkom onverwachte kosten: vraag je gratis mobiliteitsscan aan
Wil je weten wat de pseudo‑eindheffing vanaf 2027 betekent voor jouw wagenpark? En waar je nog kunt optimaliseren?
Met de mobiliteitsscan krijg je snel inzicht in je situatie.
- Overzicht van fiscale impact en risico’s richting 2027
- Concreet advies om extra kosten te beperken
- Inzicht in slimme keuzes voor benzine- en hybridemodellen
We brengen je huidige wagenpark en leasecontracten helder in kaart, zodat je gericht kunt sturen.
pseudo-eindheffing berekenen
ben je als ondernemer nu klaar voor de overstap naar elektrisch?
Ben je als ondernemer nu wél klaar voor de overstap naar volledig elektrisch dan biedt Renault uiteraard ook een oplossing.
Renault beschikt over een uitgebreid aanbod elektrische personen- en bedrijfsauto's, aangevuld met slimme lease- en financieringsoplossingen. Bekijk ons aanbod.
elektrische modellen van Renault
Renault 4, Renault 5 en binnenkort Twingo zijn geschikt voor Power V2G (bidirectioneel laden).
RENAULT TWINGO E-TECH ELECTRIC evolution 80pk urban range
RENAULT MEGANE E-TECH ELECTRIC business edition 220 pk comfort range (alleen uit voorraad)
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC techno 220 pk long range GSR2-C
