krachtige hybride
Met 200 pk biedt de krachtige, zuinige en zelfopladende full hybrid E-Tech-motor één van de beste prestatie/verbruik-verhoudingen op de markt:
- een rijbereik tot 1.100 km1
- tot wel 80% elektrisch rijden in de stad2
- Verbruik tot wel 40% minder brandstof3
1 Full hybrid E-Tech-aandrijfsysteem van 200 pk, met een volle benzinetank, volgens WLTP-gegevens.
2 Gebaseerd op interne tests met de stedelijke fase (laag) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage rijtijd kan variëren afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).** interne bron bij Renault, volgens het WLTP-protocol, voor een full hybrid E-Tech aandrijving in vergelijking met een mild hybrid motor
3 Interne bron van Renault volgens het WLTP-protocol voor rijden in de stad. Bron: UTAC & IDIADA / september 2025.
200 pk
full hybrid E-Tech-motor
tot
1.100 km
rijbereikop de full hybrid E-Tech-versie, met een volwaardige benzinetank, volgens WLTP-gegevens
brandstofbesparingen tot
40 %
in vergelijking met een mild hybrid autoInterne bron van Renault volgens het WLTP-protocol voor rijden in de stad.
- technologie
- voordelen
- verbruik
- uitstoot
- energielabel
De full hybrid E-Tech-motor
De full hybrid E-Tech-motor met 200 pk* biedt een soepele en krachtige rijervaring. Je hebt de optie om volledig elektrisch te rijden, maar je kunt ook kiezen voor de hybride modus (elektrisch + verbranding) of alleen de verbrandingsmotor. Dankzij de slimme versnellingsbak schakelt de auto volledig automatisch. Het aandrijfsysteem bestaat uit:
- een 3-cilinder, 1,2 l turbo-benzinemotor met 130 pk (96 kW) en 205 Nm koppel.
- een elektrische hoofdmotor met 50 kW (70 pk) en 205 Nm koppel voor elektrisch rijden.
- een elektrische batterij van 2 kWh die tijdens het vertragen en remmen automatisch wordt opgeladen.
* afhankelijk van het laadniveau van de batterij en de rijstel / interne bron van Renault / 2023
verbrandingsmotor en elektrische motor voor meer efficiëntie
De geavanceerde full hybrid E-Tech-motor is toonaangevend qua technologie en daarmee ook extreem efficiënt: met de Renault Rafale bereik je snelheden tot 130 km/u in volledig elektrische modus*, kun je tot wel 80% van je ritten in de stad op elektriciteit rijden, laad je de batterij op tijdens het rijden en beschik je over rijbereik tot 1.100 km**.
*Gebaseerd op interne tests met de stedelijke fase (laag) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage rijtijd kan variëren afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden)
De full hybrid E-Tech aandrijflijn selecteert de verbrandingsmotor en/of de elektromotor onder andere op basis van de rijstijl van de bestuurder, de snelheid van de auto, de weg- en verkeersomstandigheden, weersomstandigheden (buitentemperatuur, wind mee/tegen) en de geselecteerde rijmodus. Bij hoge snelheden wordt de volledige elektrische modus beperkt tot zeer beperkt beschikbaar.
** full hybrid E-Tech-aandrijfsysteem met 200 pk, met een volle benzinetank, volgens WLTP-gegevens
lager brandstofverbruik
De full hybrid E-Tech-technologie beschikt naast de verbrandingsmotor over twee elektromotoren, waardoor de verbrandingsmotor minder wordt belast. Hierdoor kan je brandstofbesparing oplopen tot wel 40%* in vergelijking met een gelijkwaardige auto met alleen een verbrandingsmotor.
* voor een full hybrid E-Tech motorisatie in vergelijking met een mild hybrid motor, volgens het WLTP-protocol voor rijden in de stad / bron: UTAC & IDIADA / September 2025.
minder uitstoot
De full hybrid E-Tech-technologie geeft het gebruik van de elektrische motor prioriteit, wat de Renault Rafale helpt om de CO2-emissies en het brandstofverbruik aanzienlijk te verminderen.
Crit’Air 1-sticker
Met de full hybrid E-Tech-motor komt de Renault Rafale in aanmerking voor de Crit'Air 1-sticker. Hiermee heb je toegang tot de lage-emissiezones zoals bepaald door de Europese norm.