Motoren De Renault CLIO
Dit zijn de motoren van de CLIO
 |  |  |  |  | |
|---|---|---|---|---|---|
LPG + Benzine (1) | |||||
| TCe 100 GPF Bi-Fuel | vanaf € 19.790 | vanaf € 21.790 | |||
Essence (1) | |||||
| TCe 90 GPF | vanaf € 19.090 | vanaf € 20.590 | vanaf € 22.590 | vanaf € 24.790 | vanaf € 26.090 |
Hybride (Benzine) (1) | |||||
| E-TECH hybrid 140 | vanaf € 23.490 | vanaf € 25.490 | vanaf € 27.690 | vanaf € 28.990 | |
Gedetailleerde specificaties
Meer informatie over motoren
TCe 100
Hoge prestaties, gunstig verbruik
De nieuwe 100 pk/160Nm turbo benzinemotor geeft de nieuwe Clio zijn hoge prestaties, soepele rijgedrag en lage verbruik. Dankzij de distributieketting zijn de onderhoudskosten laag.
De nieuwe Clio is leverbaar met een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
TCe 130 EDC GPF
EDC automaat met 7 versnellingen
130 pk, 240 Nm koppel, EDC versnellingsbak met dubbele koppeling met 7 versnellingen en schakelflippers aan het stuur. Deze benzinemotor met 4 cilinders, turbo en directe injectie biedt uitstekende prestaties en maximaal rijplezier voor een sportieve rijstijl.
kies jouw motor
welk motortype past het beste bij jou?
Renault biedt je de motor die het beste bij jouw rijgedrag past. Is dat bijvoorbeeld 100% elektrisch of een Hybrid? Past een Plug-in Hybrid beter bij jou of toch Bi-Fuel, benzine- of dieselmotor? Doe onze test en je weet direct welk motortype het beste bij jou past.
Blue dCi 85
Deze nieuwe dieselmotor is de nieuwste motor in een effectief gebleken en populaire reeks. De motor is zuinig én biedt veel rijplezier. Dankzij de handgeschakelde 6-versnellingsbak en de 220 Nm koppel kun je je brandstofverbruik op alle typen wegen uitstekend onder controle houden.
E-TECH
De nieuwe Clio E-TECH biedt een combinatie van hybride technologie en de expertise van Renault.
TCe 100 Bi-Fuel: lagere CO2-uitstoot
De geavanceerde TCe100 Bi-Fuel-motor functioneert nu perfect op zowel benzine als LPG. De LPG-tank is een handige ringtank van 40 liter (32 liter netto) en ligt op de plaats van het reservewiel. Dit betekent dat een Bi-Fuel-model standaard uitgerust wordt met een bandenreparatiekit. Een (ruimtebesparend) reservewiel behoort niet tot de optie-mogelijkheden. De LPG-vuldop is netjes weggewerkt achter de tankklep, waar je ook de vulopening vindt van de benzinetank. Vanwege de lagere CO2-uitstoot en lagere bpm-waarde zijn de consumentenprijzen zeer aantrekkelijk.
Meer weten over de Renault CLIO?
Ontdek andere modellen
Deze website maakt gebruik van functionele, analytische, marketing en social media cookies. Ook maken wij gebruik van tracking cookies en vergelijkbare technieken. Cookies kunnen ook door derden worden geplaatst. Voor tracking cookies en vergelijkbare technieken is jouw toestemming nodig. Als je op akkoord klikt, ga je akkoord met bovenstaande. Je kan je voorkeuren ook wijzigen of meer lezen over de cookies onder ‘Beheer cookies’.