Rijbereik E-Tech electric
rijbereik van elektrische auto's
Het rijbereik behoort tot de belangrijkste kenmerken van elektrische auto's.
Net als een verbrandingsmotor verbruikt een elektromotor energie. Dit verbruik is afhankelijk van diverse factoren zoals rijstijl, wegtype, buitentemperatuur, gewicht en opties.
De Renault E-Tech electric-modellen zijn ontwikkeld met het oog op een optimaal rijbereik.
Met een Scenic E-Tech electric rij je bijvoorbeeld tot wel 625 km (conform een WLTP-cyclus).
je rijbereik onder controle
theorie en praktijk
Het theoretische rijbereik is de afstand die je aflegt tussen een volle lading en een volledig lege batterij.
Deze wordt berekend aan de hand van het WLTP-protocol en dient als referentie, zodat auto's met elkaar vergeleken kunnen worden.
Het is belangrijk om te weten dat het WLTP-rijbereik - zonder te pretenderen volledig representatief te zijn - gebaseerd is op factoren die lijken op echte rijomstandigheden.
wat is WLTP?
WLTP staat voor "Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure" en werd in 2017 geïntroduceerd. Het is een wereldwijde standaard die erop gericht is de echte rijomstandigheden te weerspiegelen en tegelijkertijd de uitgevoerde tests te harmoniseren. Het doel van de standaard is om nauwkeurige en vergelijkbare gegevens te leveren voor alle merken. Het WLTP-protocol wordt gebruikt om het rijbereik en het elektriciteitsverbruik te meten, evenals de CO2-uitstoot en de verontreinigende stoffen bij modellen met verbrandingsmotoren.
werkelijk rijbereik in de praktijk
Het rijbereik in de praktijk hangt af van de exacte rijomstandigheden en ligt daarom soms lager dan de nominale waarde. Je rijstijl, de wegen die je kiest en de weersomstandigheden zijn daarom van invloed op het rijbereik van je elektrische auto, op dezelfde manier als bij een auto met verbrandingsmotor.
Op de snelweg krijg je bijvoorbeeld 25% minder rijbereik door een hoger energieverbruik dan bij een normale WLTP-cyclus.
deze factoren beïnvloeden het rijbereik
Het rijbereik van een elektrische auto is afhankelijk van verschillende externe factoren en de manier waarop de chauffeur rijdt.
rijstijl
Sportief, dynamisch, rustig, soepel, snel, langzaam... hoe je rijdt heeft invloed op hoe snel de energie uit je batterij wordt verbruikt. Over het algemeen geldt: een rustige, gelijkmatige rijstel optimaliseert het rijbereik.
wegtype
Circuit, weg, snelweg, helling... Sommige wegen vereisen meer energie en meer tractie. Er zijn veel dingen van invloed op het energieverbruik van de batterij. Met hoge snelheid rijden op de snelweg kan het bereik verkorten. Door het vele afremmen in de stad wordt er juist energie gewonnen, waardoor je weinig rijbereik verliest.
weersomstandigheden
Koud weer vermindert de echte actieradius van de batterij in de praktijk.
Het gebruik van de verwarming of airconditioning verbruikt energie en beïnvloedt ook de actieradius van de elektrische auto.
Tip: in de winter moet je soms de ramen ontwasemen, het stuur verwarmen, enz. Het is een goed idee om je auto voor te bereiden terwijl deze wordt opgeladen, zodat de actieradius niet al wordt beïnvloed nog voordat je wegrijdt...
de belading van je auto
Hoe zwaarder de belading van je auto (zware voorwerpen, passagiers, enz.), des te meer invloed dit heeft op de actieradius. Dakkoffers en andere accessoires verhogen bijvoorbeeld de hoeveelheid energie die je auto nodig heeft om te rijden.
Overweeg dus om de belading te optimaliseren om je actieradius te maximaliseren.
het rijbereik maximaliseren
speciale functies
E-Tech electric-modellen van Renault profiteren van innovatieve technologieën die ontworpen zijn met het oog op maximaal rijbereik.
Deze modus optimaliseert het batterijgebruik en maximaliseert het rijbereik door het verbruik van andere functies van de auto - zoals verwarming, motorprestaties of topsnelheid - te beperken.
Hierdoor kun je tot 7% van het rijbereik van je batterij besparen (d.w.z. 30 km rijbereik bij 15 °C).
In bepaalde auto's kun je het energieverbruik bij het instellen van de binnentemperatuur optimaliseren door een warmtepomp* te integreren. Dit beperkt de invloed van de verwarming op het rijbereik in de winter. Bovendien wint een gepatenteerd systeem de warmte terug die de batterij of motor genereert om het interieur te verwarmen.
Met circa 20 km geoptimaliseerd rijbereik in de winter*.
*afhankelijk van het model en de versie
Er gaat geen greintje energie meer verloren als je remt! De energie wordt teruggewonnen om de batterij op te laden, waarmee je je rijbereik ook weer vergroot. Je kunt de mate van terugwinning op intuïtieve wijze aanpassen met behulp van de flippers achter het stuurwiel.
meer tips
Nuttig en praktisch advies om elektrisch rijden gemakkelijk te maken:
Verwarm het interieur voor in de winter en zet de airco alvast aan in de zomer, terwijl je auto oplaadt. Je kunt deze preconditionering inplannen via easy link, openR link of op afstand met behulp van de My Renault-app.
Als je vergeten bent om de preconditionering in te plannen en als je auto is uitgerust met deze opties, geef dan de voorkeur aan het verwarmen van de stoelen en het stuurwiel. Geniet van sneller thermisch comfort en grotere besparingen.
Parkeer waar mogelijk in een afgesloten garage of parkeergarage. De batterij van je elektrische auto is dan beschermd tegen weersomstandigheden, wat je elektrische rijbereik maximaliseert.
Met de My Renault-app kun je je ritten plannen, geschikte laadpunten voor je auto vinden en op afstand het laadproces van de batterij in de gaten houden.
rijbereik E-Tech electric modellen
| autor | rijbereik (WLTP) | rijbereik-simulator |
|---|---|---|
| personenauto's | ||
| Megane E-Tech electric | tot 480 km | geschat rijbereik |
| Scenic E-Tech electric | tot 625 km | geschat rijbereik |
| Renault 5 E-Tech electric | tot 410 km | geschat rijbereik |
| bedrijfswagens | ||
| Kangoo E-Tech electric | tot 300 km | geschat rijbereik |
| Master E-Tech electric | tot 204 km | geschat rijbereik |
| Nieuwe Master E-Tech electric | tot 460 km | |
| Nieuwe Trafic E-Tech electric | tot 294 km |
je vragen over het rijbereik
Ja, de temperatuur heeft invloed op de actieradius van de auto, met name bij lage temperaturen. Zowel de motor als de verwarming gebruiken de batterij. De batterij ontlaadt dus sneller als je de auto verwarmt, waardoor de batterij de motor minder lang van stroom kan voorzien.
Ons advies voor een goed rijbereik in de winter:
- als het mogelijk is, parkeer je auto dan binnen.
- activeer het preconditioneringssysteem van de auto wanneer deze aan het opladen is. Op deze manier wordt de batterij gebruikt voor de motor en niet voor het regelen van de temperatuur.
- zorg dat de banden de juiste bandenspanning hebben.
Onze speciale oplossing: De Renault Megane E-Tech electric is voorzien van een warmtepomp om de door de batterij en motor gegenereerde warmte terug te winnen om het interieur te verwarmen. Zo kun je het rijbereik van je auto beter beheren, zelfs in de winter.
Tip: de verwarmde stoelen en het verwarmde stuurwiel (winterpakket) verhogen je thermische comfort en optimaliseren het totale verbruik van je elektrische auto.
Alle elektrische auto's zijn geschikt om op de snelweg te rijden.
Je hoeft alleen maar een paar dingen in gedachten te houden om het rijbereik van je auto onderweg optimaal te beheren:
- hoe sneller je rijdt, des te meer energie je auto verbruikt (net als bij een auto met verbrandingsmotor). Idealiter beperk je de snelheid op de snelweg tot 110 km/u.
- met de My Renault-app en de Mobilize Charge Pass vind je snellaadpunten langs je route. Via deze oplaadpunten kun je in slechts 30 minuten (bijvoorbeeld met de Megane E-Tech electric) een WLTP-actieradius tot 300 km (of 200 km op de snelweg) terugwinnen.
- optimaliseer het gewicht dat je met je auto vervoert om de tractie te beperken. Bij wijze van indicatie: de Megane E-Tech electric kan een ongeremd gewicht van 750 kg trekken.
Het belang van batterijveroudering moet in perspectief worden gezien. Aan de hand van onze 13 jaar ervaring met li-ion-batterijen leveren wij batterijen die slechts heel langzaam verslechteren. Zeer zelden hebben we batterijen moeten vervangen omdat het rijbereik afnam.
We raden je echter aan om je batterij tot 80% op te laden als je geen lange rit voor de boeg hebt. Dit verlengt de levensduur van de batterij.
Houd je batterij op een gemiddeld laadniveau (tussen 30% en 80%) als je auto lange tijd geparkeerd staat en mogelijk blootgesteld wordt aan grote hitte. Dit helpt de weerstand van je batterij na verloop van tijd te verbeteren.
Maar dat is nog niet alles:
- het snelladen van de batterij van 80 naar 100% duurt net zo lang als het laden van 15% naar 80%.
- als de batterij volledig is opgeladen, voeren de hydraulische remmen de vertraging uit. Dit beïnvloedt het rijbereik van de batterij.
- als de batterij niet volledig is opgeladen, dan wordt de energie van elke vertraging of remactie via de elektromotor teruggewonnen in de batterij.
ontdek ook
